Инструкция по изолировачной машине "МИГ-Honda"

Машина для пленочной изоляции трубопроводов "МИГ-Honda"

Требования по технике безопасности

1. Во избежание поломки шпуль, труба должна находиться не менее 1 метра от земли.
2. Не находитесь вблизи вращающихся частей машины.
3. Запускайте и прогревайте двигатель на холостых оборотах, не нажимая на «газ».
4. При работе с машиной оставляйте сзади оператора свободное пространство не менее 1 метра.
5. Не допускайте работу с машиной, если на гаке трубоукладчика нет страховочного троса.
6. Не перемещайте траллею ближе 2,5 метра до конца трубы.

 Устройство машины для изоляции трубопроводов и принцип действия 

Устройство изолировочной машины показано на рисунке 

Изолировочная машина состоит из каретки (1), штоков с колёсами (2), шпуль (3,4), ротора (5), полотенцедержателей (6) и механического привода (7).

1. Каретка;
2. Шток с колесом;
3. Шпуля передняя;
4. Шпули задние;
5. Ротор;
6. Полотенцедержатель;
7. Механический привод;
8. Редуктор;
9. Вал промежуточный;
10. Пластины крепления Ротора;
11. Тормозное устройство;
12. Контргайка;
13. Амортизатор.

1 Компоновка; 2 Регулировка натяжения пленки (обертки); 3 Регулировка угла наклона рулона; 4 Установка угла поворота колес с помощью шаблона.

Мастичная лента в натянутом состоянии огибает вначале дополнительную шпулю, на которую и сматывается пленка антиадгезивного подслоя. Далее мастичная лента наматывается на трубу, на которую предварительно нанесен клей (грунтовка, праймер).

Принцип действия

Каретка (1), с установленными под углом колёсами (2), вращается с заданным шагом вокруг трубы. При этом изоляционная лента двух (или трех) шпуль обматывает трубу. Клей, предварительно нанесённый на трубу, растирается полотенцем. Полотенце укрепляется на полотенцедержателях (6).
Механический привод (7) через редуктор (8) и промежуточный вал (9) передаёт крутящий момент на ротор (5) и каретку (1).
Необходимое усилие натяжения плёнки регулируется гайкой М12 тормозных устройств (11) шпуль (3 и 4).

Подготовка к работе

Отпустите контргайки (12) штоков (2) и выверните все штоки на одинаковую высоту, причём расстояние между противоположными колёсами должно быть больше диаметра изолируемой трубы на 5 мм.

Наденьте каретку на трубу. При этом полотенце- держатели должны находиться справа. Цепь на роторе должна находиться тоже справа. Предусмотрен монтаж каретки с её разборкой. Для этого, разъедините каретку и ротор по плоскости разъёма, предварительно сняв цепь ротора (5) с помощью ключа натяжки цепи и развинтив болты фланцев каретки и ротора.

Установите все колёса под одним углом с помощью шаблона, затяните контргайки (12). Вращайте каретку на себя. Каретка должна перемещаться слева направо.

Замерьте шаг полного оборота каретки. Шаг должен быть меньше ширины плёнки на 20-25 мм, что обеспечит необходимый нахлёст плёнки. Если шаг больше или меньше, измените углы установки колёс. Углы должны быть одинаковыми, колёса должны катиться по трубе без «юза».

Затяните контргайки (12).

Нанесите густую смазку (литол, солидол) на цепь ротора, моторную цепь, а также в направляющую канавку ротора.

Присоедините с помощью 4-х болтов Ml0 механический привод (7) к ротору (5).

Присоедините к каретке полотенцедержатели (6), натяните на них полотенце из дернита, брезента или куска изоляционной ленты.

Наденьте на переднюю шпулю (3) рулон с плёнкой, а на заднюю шпулю (4) рулон с обёрткой. Приклейте концы рулонов к трубе и вручную проверните каретку на 0,5 - 1 оборот.

Подготовьте двигатель Honda к запуску строго согласно руководству по эксплуатации на двигатель.

Полейте трубу клеем справа от машины на расстоянии 1-1,5 метров.

Порядок работы изоляционной машины

Запустите двигатель на холостом ходу, не нажимая на «газ». При этом каретка не должна вращаться. Ручку стартера плавно опустите, не бросайте!

Прогрев двигатель, плавно прибавляя обороты, производите изоляцию.

При необходимости регулируйте натяжение плёнки гайкой М12 тормозного устройства (11).

Регулировка натяжения пленки при изоляции машиной МИГ

Для того, чтобы пленка (обертка) с необходимым усилием обматывала трубу, чтобы не было «гофров» и «провисов», необходимо определенное усилие натяжения пленки.
Рекомендуемое усилие 1кгс на 1см ширины пленки. Пленка шириной 15 см должна быть натянута усилием 15кгс.
Отрегулировав усилие натяжения пленки при установке целых рулонов на шпули, по мере уменьшения диаметра рулонов, постепенно отпускайте тормоза шпуль, сохраняя заданное усилие натяжения пленки. Рекомендуется отпускать тормоза 2 раза, когда рулон отмотан наполовину и когда осталась 1/4 рулона.
Не допускайте чрезмерного натяжения пленки (обертки), слишком большое усилие может привести к вытягиванию пленки или перегрузке двигателя!

Техническое обслуживание машины для нанесения изоляции МИГ

Смазывайте вначале каждой рабочей смены цепи и канавку ротора.

Оберегайте резиновые колёса от попадания на них масел, топлива и клея.

Оберегайте оси шпуль от деформации. 8.4.Периодически подтягивайте весь крепёж, не до¬пуская его отвинчивания во время работы. Особое внимание обратите на сохранность подшип¬ников привода.

При ослаблении натяжения цепиротора(5) снимите с ротора цепь, уложите под нее в канавку ротора 1-2 слоя пленки или обертки шириной 20мм, натяните цепь на ротор с помощью ключа натяжки и закрепи те ее пружинной булавкой. Цепь на роторе должна быть натянута всегда.

Следите и при необходимости регулируйте за¬зор в зацеплении ведущей звёздочки (13) с цепью ро¬тора (5).

Бережно обращайтесь с импортным двигате¬лем, выполняйте все требования по его техническому обслуживанию и ресурса двигателя хватит не на од¬ну сотню километров трубопровода.

Перейти в каталог, где можно купить машину для ленточной изоляции магистральных трубопроводов.